ｂｙKTA

２日目２時間の実技

一本橋、波状路、坂道

今日は一本橋と波状路、それと坂道

意外に苦戦したのが波状路
ギアは1速、タンクを膝で抱えたままステップに立ち
段差をアクセルワークとクラッチワークで進んでいく

いや、普通にアイドリングだけで乗り越えれば
タイムはＯＫなんだけど、カッコ良くクリアしたくてさ
半クラとアクセルワークで頑張るんだけど
どうにもうまくいかない、アドバイスを受けても
言われたことを実現させるのが難しくて
いまいちの結果に

一本橋も一回落ちた、最初の一回だけだけど
一本橋は、始めからゆっくりの速度で行けばなんてことないのかも、波状道はこれから慣れていきます

坂道は問題なく終了　つか、一回しかしなかったけど
今日の課題は一応クリア
これからの修行に期待というところ



3日目、2時間の実技

S字、クランク、スラローム

Ｓ字とクランク
クランクの方が意外と難しい
ポーンこそ倒さなかったけど、自分でもぎりぎりだと思う
つーか2速のアイドリング早いって
何よりエンジンガードが邪魔
あれが無かったら余裕な気がする・・・
コツとしては外側のラインを正確に走ればいいんだけどね
慣れないと意外と難しいもんです
にしても、教官はやっぱうまいは、俺にはとても真似できん
クランクめちゃ倒して高速で抜けていく
しかも俺を後ろに乗せたまま、ありえねぇ

スラロームは意外といけたね
中免の時は一番苦戦した課題だったけど
中央の奥を見る感じでコーンとコーンの間の
ちょっと手前を曲がる感じで
あとは倒した分、アクセルを一瞬回して体制を立て直す
タイムがあるから焦ってたけど
実はスラロームのタイムはそんなに厳しくない
理想通りに入れれば余裕のタイム
「リズムがつかめれば自然とタイムはついてくるから」
という教官の言葉通り、やることやってれば6秒前後
（目標は7秒以内）
入りかたも遅いぐらいの方がタイムは早かったね
後半で意外と伸びるし、そのほうがカッコよく走れてると思う
これにて、1段階は終了

次は、車と一緒に混合路だそうな